SIDA Group ซึ่งผลิตเครื่องยนต์ทางทะเลความเร็วสูงอธิบายถึงลักษณะของรถตักล้อยาง

Mar 10, 2020

ฝากข้อความ

SIDA Group ซึ่งผลิตเครื่องยนต์ทางทะเลความเร็วสูงอธิบายถึงลักษณะของรถตักล้อยาง

●มาพร้อมกับ Yuchai YC 6 J 125 ZT 20 เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จเจอร์ซึ่งตรงตามข้อกำหนดการปล่อยมีโหมดพลังงานหลายขั้นตอนและตรงตามข้อกำหนดของสภาพการทำงานที่แตกต่างกัน ด้วยการจับคู่ที่เหมาะสมกับตัวแปลงแรงบิดและระบบไฮดรอลิกมันมีกำลังดีการตอบสนองและประหยัด ประสิทธิภาพการทำงาน, แรงบิดสำรองเพียงพอ, เสียงรบกวนจากระบบกำลังต่ำ

●ใช้ระบบหม้อแปลงคู่กับประสิทธิภาพที่เหนือกว่า Xingong การจับคู่ชุดเพลาขับเสริมการส่งกำลังที่มีเสถียรภาพมากขึ้นและแบริ่งนำเข้าสำหรับชิ้นส่วนที่สำคัญ

●ซีรีย์ H เสริมเฟรมด้านหน้าและด้านหลังผ่านการวิเคราะห์องค์ประกอบ จำกัด FEM การเชื่อมอัตโนมัติหุ่นยนต์ความสามารถในการป้องกันการโอเวอร์โหลดที่แข็งแกร่งและค่าสัมประสิทธิ์แรงบิดสูง

●กันเสียงกันความร้อนฉนวนกันเสียงรบกวนต่ำเสียงรบกวนต่ำพร้อมมุมมองที่กว้างเป็นพิเศษมุมมองสามมิติเต็มรูปแบบและกระจกนิรภัยสีเขียวที่ได้รับการรับรอง 3 C เปิดโลกกว้างและเปิด ที่นั่งเสริมสำหรับงานวิศวกรรมหรูหราและระบบทำความร้อนและความเย็นเครื่องปรับอากาศ

●ขั้นบันไดเดินรั้วป้องกันสิ่งแวดล้อมสัมผัสกับความปลอดภัยและความสะดวกสบายในการเพิ่มทางเข้าและทางเดิน

●อุปกรณ์ไฟฟ้าทั้งหมดใช้ขั้วต่อกันน้ำ อายุการใช้งานของสวิตช์ความดันเพิ่มขึ้นเป็น 1 ล้านครั้ง เซ็นเซอร์อุณหภูมิจะเปลี่ยนเป็นระบบสองสายเพื่อปรับปรุงความน่าเชื่อถือและความเสถียร ที่ปัดน้ำฝนจะได้รับการป้องกันโดยอัตโนมัติจากความร้อนสูงเกินไปและเกินพิกัดและทำงานโดยอัตโนมัติหลังจากที่มีการยกโหลดภายนอก โป๊ะเพิ่มขึ้นการปกป้องคุ้มครองเพื่อป้องกันไม่ให้วัตถุที่หล่นลงมาจากหลอดเสียหาย; เครื่องกำเนิดพลังงานเพิ่มขึ้นเป็น 75 A เพื่อให้สอดคล้องกับการดำเนินการโหลดเต็ม

●อุปกรณ์เชื่อมต่อแกนรูปตัว Z ที่ได้รับการปรับปรุงประสิทธิภาพกำลังขุดสูงและอัตราถังเต็มสูง การใช้แหวนซีลที่ถอดออกได้ของ XiaGong&# 39 เป็นแบบกันฝุ่นและกันน้ำซึ่งง่ายต่อการบำรุงรักษาและทนทาน

●ถังใช้ใบดับแบบรวมพร้อมกับฟันขอบรอยของวัสดุที่ทนต่อการสึกหรอความแข็งแรงสูงซึ่งแข็งแรงและทนทานมากขึ้น ฟันถังปลอมแปลงสามารถเลือกได้

●ความสูงในการขนถ่ายที่สูงขึ้นและระยะการขนถ่ายที่มากขึ้น

●เทคโนโลยีที่จดสิทธิบัตร: ปั๊มคู่รวมและหันเหความสนใจและระบบไฮดรอลิกของพวงมาลัยนั้นเทียบเท่ากับระบบไฮดรอลิกที่ไม่โหลด

●ใช้กระบวนการอิเล็กโตรโฟรีซิสด้านล่างรถยนต์และนำส่วนประกอบมาทาสีแล้วประกอบ

●มีอุปกรณ์และถังทำงานหลากหลายให้บริการเพื่อตอบสนองความต้องการของผู้ใช้ที่แตกต่างกัน



ส่งคำถาม