1. ผู้ขับขี่ควรปฏิบัติตามกฎหมายควบคุมการทำงานการขับขี่อย่างปลอดภัยปรับปรุงอุดมการณ์ "ปลอดภัยไว้ก่อนการป้องกันครั้งแรก" ห้ามมิให้เมาแล้วขับ
2. เมื่อขับรถโฟล์กลิฟต์ห้ามใช้ส้อมยกพนักงานให้ปฏิบัติงานในที่สูงเพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุเพื่อความปลอดภัยในฤดูใบไม้ร่วง
3. เมื่อรถยกดำเนินการห้ามหยิบสินค้าด้วยความเร็วสูงห้ามมิให้พนักงานยืนบนส้อมและห้ามไม่ให้เจ้าหน้าที่ยืนรอบ ๆ ส้อมเมื่อนำส้อมเพื่อป้องกันสินค้าจากการยุบและ ทำร้ายคน
4. ผู้ขับขี่จะต้องตรวจสอบว่ารถยนต์เป็นโซ่ที่มีน้ำหนักเกิน, กรอบประตู, ส้อมที่มีหรือไม่มีความเสียหาย, สลักเกลียว, ฯลฯ มีความแข็งแรงก่อนการใช้งาน, ตรวจสอบว่าจำเป็นต้องใช้น้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นในการสตาร์ท, และสมรรถนะเบรคหรือไม่ ไฟและสัญญาณเสียงว่าสมบูรณ์และมีประสิทธิภาพเพื่อยืนยันการเริ่มการทำงานตามปกติหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ฟังการทำงานของเครื่องยนต์ตรวจสอบเงื่อนไขที่ระบุของมาตรวัดแต่ละตัว
5. ผู้ขับขี่ควรสังเกตช่วงเวลาสี่สัปดาห์ก่อนเริ่มการยกยืนยันว่าไม่มีอุปสรรคในการขับขี่ปลอดภัยเริ่มช้าและราบรื่นเมื่อผู้ให้บริการเริ่มต้นและยืนยันว่าสินค้าบนเรือราบรื่นและเชื่อถือได้
6. เมื่อคนขับอยู่ในส้อมตรวจสอบระยะห่างส้อมตามความต้องการเพื่อให้สอง forkloads มีความสมดุลส้อมควรจะลึกที่สุดเท่าที่เป็นไปได้ภายใต้ภาระให้ความสนใจกับปลายส้อมไม่สามารถสัมผัสสินค้าอื่น ๆ เมื่อ การขับขี่ด้านล่างของส้อมควรเก็บไว้ที่ระยะ 300-400 มม. จากพื้นดิน
7. เมื่อความสูงของบล็อกโหลดของรถยกแนวสายตาของผู้ขับขี่รถยกควรกลับด้านควรย้อนกลับเมื่อออกจากพวงมาลัยควบคุมล้อหลังจะต้องใส่ใจกับการแกว่งด้านหลังรถความเร็วควร ให้ทรงตัวสังเกตด้านหน้าและด้านหลังของรถและคนเดินเท้า
8. การขับรถโฟล์กลิฟต์เข้าและออกจากที่ทำงานหรือขับรถไปในทางที่จะไม่ยกส้อมสูงเกินไประวังว่ามีสิ่งกีดขวางกีดขวางห้ามขับโหลดในเบรกที่คมชัดและการเลี้ยวด้วยความเร็วสูง
9. การขับรถยกของบนถนนสายหลักในโรงงานจะต้องไม่เกิน 30 กม. / ชม. และถนนอื่น ๆ จะต้องไม่เกิน 20 กม. / ชม. เมื่อขับรถด้วยยานพาหนะด้านหน้าระยะทางที่กำหนดให้ส่งต่อหากมีคนเดินถนนหรือยานพาหนะ ส่งสัญญาณห้ามไม่ให้ตกต่ำโดยเด็ดขาดเมื่อเลื่อน
10. การขับรถฟอร์คลิฟท์ในการขนถ่ายของความเร็วควรช้าและมั่นคงให้ความสนใจกับล้ออย่าบดขยี้รายการแผ่นไม้และรายการอื่น ๆ เพื่อไม่ให้ได้รับบาดเจ็บ;
